Внутренняя ширина кузова, мм
2 400
Внутренняя высота кузова, мм
1 900
Внутренняя длина кузова, мм
10 150
Грузоподъёмность полуприцепа, кг
До 44 000
Снаряжённая масса полуприцепа, кг
7 500
Межосевое расстояние, мм
1 310
Нагрузка на ССУ допустимая, кг
11 000
КОНСТРУКЦИЯ ПОЛУПРИЦЕПА
Сварная рама
из высокопрочной стали S500 усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками
Оцинкованная корзина для двух запасных колёс;
✓
Складной задний противоподкатный брус, изготовленный по европейским стандартам;
✓
Оцинкованные кронштейны навесного оборудования;
✓
Боковая защита из алюминиевого профиля;
✓
Задняя система разгрузки.
✓
КУЗОВ
Толщина профиля борта
40 мм
Толщина профиля настила пола
6 мм
Откидной задний борт с верхней навеской;
✓
Алюминиевая площадка полога;
✓
Откидной задний борт с верхней навеской и фиксатором;
✓
Светоотражающая маркировка;
✓
ПОДВЕСКА И ШИНЫ
3 оси на 9 тонн
SAF/BPW/CEYLAN (Турция)/OSMAN KOС (Турция)/ HJ (Китай),
Тормозные механизмы
барабанного типа (устойчивы к перегрузам);
Шины (на усмотрение производителя);
размерностью 385/65 R22,5 на дисках - 6 шт
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Электронная тормозная система
Двухконтурная, HALDEX/WABCO
EBS 2S/2M
с системой устойчивости к опрокидыванию RSS, с функцией ABS
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Электрооборудование
Aspoeck / Hella / Ermax или аналог;
Боковые габаритные фонари
✓
Многосекционные задние фонари
✓
Подсветка номерного знака;
✓
Светоотражающая лента на заднем борте и на боковых бортах платформы
✓
2 таблички задних отражателей
✓
Электрическая система 24V 2х7-полюсных разъема 1х15-полюсный
✓
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
1 гидроцилиндр
Mariz / Hyva / Binotto; замедлитель потока
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Крылья
Domar / Parlok / Lago (Италия)
Инструментальный ящик
Lago/Daken (Италия)
Рукомойник
Lokhen (Италия)
2 противооткатных упора
Lokhen или аналог
Полог
из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет серебряный)
Направление разматывания тента – на правую сторону
✓
Свес полога с каждой стороны
20 см
Фиксация полога с помощью стяжных ремней и трещоток на кузове
✓
Сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой
✓
Площадка полога в передней части кузова
✓
ОБРАБОТКА РАМЫ
Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе «PRIME SYSTEM»
обработка поверхности в дробеструйной камере; покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; окраска премиальной эмалью
